funcionamiento relés

Funcionamiento de los tres tipos de relés más utilizados

04/04/2013
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Los relés son un componente imprescindible y existente en prácticamente cualquier máquina, automatismo o instalación y que por tanto es de especial importancia ya que seguro que nos lo hemos encontrado o nos lo vamos a encontrar en prácticamente cualquier automatismo o mantenimiento de máquina. Tal y como se ha tratado en anteriores post es un componente muy similar al contactor de potencia.

Existen diferentes tipos como en función de varias variables como veremos, encontrándonos relés con contactos NA, NC, temporizados a la conexión, a la desconexión, térmicos, magnetotérmicos, de medida, de mando.

Antes de meternos en materia os dejo el siguiente vídeo el cual muestra el funcionamiento básico de los relés.

Los relés pueden ser normalmente abiertos y normalmente cerrados. Esta definición viene debido a la configuración de los contactos, los cuales pueden ser NA (normalmente abiertos NO en inglés) y NC (normalmente cerrados). Los NA en ausencia de tensión en la bobina del relé estarán abiertos, es decir que no dejarán pasar intensidad aguas abajo. Por el cotrario los NC estarán cerrados en ausencia de tensión en al bobina. Cuando por la bobina circule tensión los contactos normalmente abiertos se cerrarán y los normalmente cerrados se abrirán, es decir cambiarán el estado inicial o normal.

Funcionamiento Relés temporizados

Un relé temporizado abre o cierra sus contactos en función de un tiempo predeterminado que podemos regular. En este caso quien le da corriente al
circuito magnético para que desplace el eje principal es un “reloj”. El mecanismo del reloj es variado, pudiendo ser mediante mecanismos electrónicos, neumáticos, de relojería o térmicos.

Los relés temporizados por lo general son de tres tipos: temporizados a la conexión ((TON, Timer ON Delay), temporizados a la desconexión ((TOF, Timer OFF Delay) y temporizados a la conexión y desconexión. Se representa como KT x, donde “KT” indica contactor o relé temporizado y “x” el numero que ocupa dentro de la instalación.

Del mismo modo que opera este mecanismo de relojería sobre el relé, encontramos otro relé de especial importancia en la protección de motores. Son los llamados relés térmicos.

Relé térmico

Los relés térmicos se usan como protección contra sobrecargas eléctricas. Los encontramos en protección de motores. Protegen al motor antes de que las consecuencias sean peores y los males sean mayores. La protección se realiza  tanto en el motor como en la línea eléctrica de alimentación del mismo.

¿Y si protegen contra sobrecargas? ¿porqué se les llama térmicos? Estas preguntas razonables y usuales se han tratado en el siguiente post junto con el funcionamiento básico de este tipo de relés, el cual podréis visualizar pinchando aquí.

Como veis los relés son componentes muy importantes para cualquier sistema por muy pequeño que sea el control sobre le mismo.

7+
Categorizado en: Instalaciones y Mantenimiento

63 Comentarios

  1. nacho dice:

    hola buenas.

    mi caso es que yo quiero poner un reles para un pulverizador y lo que estoy buscando es uno que pueda programar cada minuto el tiempo que quiero que este funcionando gracias y un saludo

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    • Rogelio Delgado Rogelio Delgado dice:

      Debes buscar un programador o temporizador y en el mercado existen muy variados que lo puedas hacer minuto a minuto, puedes asesorare en algun comercio de electrónica de tu zona.
      Un saludo cordial

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  2. Guillermo Gonzalez dice:

    Hola, puedo hacer que un motor de lavadora gire un segundo a la izquierda y un segundo a la derecha usando el relé temporizador ???   mi lavadora dejo de funcionar porque se daño la tarjeta y la he convertido a manual, por medio de un relé genérico, de los llamados de cuerda, que invierte los giros pero los hace muy largos, no puedo regular el tiempo

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    • Rogelio Delgado Rogelio Delgado dice:

      Mediante contactores puedes controlar un motor y realizar inversiones de giros automatizados, no obstante hacer cambios dada segundo me parece muy poco tiempo para cualquier motor convencional pues seguramente no haya ni alcanzado el regimen general de vueltas, además lo ideal en muchos motores es hacer un cambio de sentido pasando por paro y frenar completamente.
      Un saludo cordial.

      1+
  3. carlos blanco rodriguez dice:

    Recientemente he cambiado la bomba del pozo de sondeo, por una mayor, pero cuando lo arranco a los   3 o 4 minutos, me salta el Relé, se que tengo que regularlo, con el motor, pero no se donde va la ruleta o el selector de intensidad en el Relé, indicármelo por favor. Gracias de antemano.

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    • Rogelio Delgado Rogelio Delgado dice:

      Cada fabricante tendrá su propio método de regulación, habitualmente se trata de una rueda numerada que se debe mover con una herramienta fina tipo destornillador, y poder regular. Debes medir con una pinza amperimétrica el valor nomina de la intensidad de funcionamiento del motor y debe igualar lo mas ajustada posible este valor al valor tasado por el relé.
      Un saludo cordial.

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  4. carlos blanco rodriguez dice:

    Tengo un pozo de ondeo, he cambiado la bomba, y cuando  arranco el motor, a los 3 o 4 minutos salta el relé, se que tengo que regularlo con el motor, pero no se donde va el selector o la ruleta de intensidad de Relé.

    Poe favor indicarme donde vá, o la forma de regularlo. Gracia de antemanos.

     

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    • Rogelio Delgado Rogelio Delgado dice:

      El relé térmico debe tener habitualmente una ruleta para regular, debes medir la intensidad real y tasar esa ruleta para aproximarte por arriba lo máximo posible a ese valor.
      Debes mirar las indicaciones del fabricante del relé.
      Un saludo cordial.

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  5. Carlos dice:

    Hola estimado ingeniero, tengo una tarjeta receptora de porton automatico que la logre reparar, de un corto, el unico incoveniente es que cuando le doy la orden de subir por medio del control remoto, la tarjeta entrega la tension correcta pero por ambas salidas de 220 v, osea alimenta subir y bajar al mismo tiempo, por ese motivo la tengo que tener desconectada, quisiera saber si se puede intercalar un relé basculante que interrumpa una de las salidas al motor, y que se active cuando el porton termino de levantar, quedando listo para dar la orden inversa por medio del control remoto, si es asi que tipo de rele deberia adquirir, la tension domiciliaria es 220 volt, desde ya muchas gracias

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    • Rogelio Delgado Rogelio Delgado dice:

      Evidentemente el funcionamiento actual es errático, y el querer mantenerlo así con otro arreglo adicional no parece lo mas adecuado.
      Se debe buscar la raíz del problema, si bien actualmente lo habitual muchas veces es sustituir la placa por otra placa nueva, no obstante animarte a poder reparar la placa y evitar generar basura electrónica innecesaria.
      Un saludo cordial.

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